今回はキレイなインテグラ DC2タイプRのアライメント調整です。
ちょっと車高落ちすぎ、キャンバーつきすぎ 笑
キャンバーはある程度揃っていたので前後トーをやっていきます。
狂ってますね、しかしこのキャスターはどうなんでしょう？結構起きてます…フロントぶつけてるかな？
キャスターの調整箇所はないのでとりあえずこのままセットしていきます。
このように特にスポーツ系はフロントの事故があったりで寸法通り鈑金屋さんで修理してあるならいいのですがそうでない場合こうなります…
この４輪アライメント機材は整備工場や鈑金工場にはなかなか設置されてなく(このテスターお高いんですよ…)事故などでの修理の場合、ある程度は寸法に近い修理になるとは思うんですが実際データとしてはわからないと思うんです。
厳密に言うと見た目はキレイに修理されていてもキチンとした足回りの位置などは狂っている車両が多いと思います。
この様なこともあるのでお付き合いのある整備工場や鈑金工場などには当店の４輪アライメントを活用くださいと声をかけています。
新規の業者様もお問い合わせいただければ対応可能です！
事故修理とかでの活用法はボディフレームやメンバー、足回りに関係する修理の場合、修理前にまず測定だけ行い現状をみる。その時にサスペンション類が曲がっていればおかしな数値として出ます。それを元に部品を交換していく方法がキチンと直ると思います。
修理終了後に再度アライメント測定調整をすれば元の状態に近い修理が可能だと思います。
ボディ外側(ドアやフェンダー、バンパーなど)は目で見て修理可能で足回りやメンバーなどは大きく損傷してれば分かりますが歪みなどもあり目視だけでは判断が難しいです。
クルマ曲がったまま乗ってませんか？
過去に修復歴のある方など気軽にお問い合わせください。測定のみもやっていますので今の状態を知りたいとうのもＯＫです。
バッチリ調整完了です。
最近お高くなってるDC2です。大事に乗ってください。ご依頼ありがとうございました。
４輪アライメントの事なら 伊万里 モータークラフト田中へ！
