先週は寒かったですね、雪や凍結もあって今年は冬らしくなりました。雪のおかげで先週預かれなかった作業が今週かなり入ってきてます…
以前にツメ折りやアライメントをご依頼いただいたロードスターです。
今回はフロントのハブボルトをロングタイプに交換とアライメント再調整です。
NDロードスターはハブ単体で外しやすいのでサクサクやっていきます。
基本ボルト3本です。
まずボルトを外します。錆もありますね。
せっかくボルト抜いたので少し清掃もやっておきます。
プレス使える場合は確実ですのでしっかり差し込みます。
車両に付いた状態での打ち替えは別の方法でやります。
錆びとりもやってプレス挿入して作業完了、あとは戻していくだけですがあと少し清掃。
ハブ面に当たるブレーキローターもキレイにします。
こういう細かい所が大事になってきます。
ステア操作や走行に影響するかどうかはわかりませんがキレイなほうがいいですね。
ちと写真ブレてますがしっかり取付けできてるか確認して元に戻していきます。
キレイになって気持ちよいです。
あと、脱着していて気付いたんですがこのナックル部分のボルトの逃げ処理
赤丸部分ですが、整備してる側としては非常に助かります。純正ボルトはこの逃げがあるおかげでハブボルトが折れたりした時にハブを外さず入れ替えが出来ます。ロングボルトに交換の場合はNGですが。
車種によっては逃げがなくハブ、ナックルなどを外さないと出来ないのもあります。
この後アライメント再調整です。前回のセットの後に車高調を仕様変更されていて見てほしいという事で測定していきます。
キャンバーはそこまでないですがトーがかなり狂ってました。これでは乗りにくいですのでしっかり調整しておきました。
前回のアライメント調整から車高自体はほぼ変わってないようでしたが足回りをイジるとこういったズレが出てきますのでやはり再調整は必要です。
バッチリ決まりましたのであとはホイールですね！
ご依頼ありがとうございました。
