またまたホンダ車が多いショップさんからのご依頼のアライメント調整なんですが…
![](https://mct.ltd/wp-content/uploads/2024/04/20240416_1857287403163905751842161.jpg)
クルマはDB8インテグラです。フロントもそうですがリヤを見てください!はい、モロにかぶってますね…
こんなクルマ?がアライメント調整となるとどうなるか。
![](https://mct.ltd/wp-content/uploads/2024/04/20240416_1621158616299818338981806.jpg)
測定用のターゲットを4輪にセットするのですが、右はギリで爪がかかりましたが回転させないと測れませんのでこれNGで当たります。
![](https://mct.ltd/wp-content/uploads/2024/04/20240416_1621264589760865044252034.jpg)
左は爪すらかかりませんでした…なので仕方なく
![](https://mct.ltd/wp-content/uploads/2024/04/20240416_1846177835156315679601498.jpg)
インチダウンのモノに履き替えて測定です。4輪揃えたほうがいいんですが今回はトーのみの調整なのでこれでいきます。
![](https://mct.ltd/wp-content/uploads/2024/04/1713259020653765152029728512658.jpg)
フロントもギリですよ!キャスター測定に左右ハンドル切るんですがホントのギリでボディスレスレでした…
この様に極度なシャコタンは測定NGですので皆さまほどよい車高でご入庫お願いします。
注意事項として載せました!
Gの社長のS君、こんなのは面倒なのでやめてくださいね!