ずっと天気が雨予報ですっきりしない今日この頃です。
さて今回R33GTRの車検お預かりしていて整備自体は終わったのですが問題ありまして…エアバックランプ点灯とホーンが鳴らないという症状。
オーナーさんが純正ステアリングから社外品に交換されたそうで、その際にスパイラルケーブルが切れた模様です。
スパイラルケーブルとは？
このケーブルはステアリングにエアバッグが装着されたほとんどのクルマに使われてる部品で社外のステアリングに交換した事ある人なら黄色い丸い部品を見た事あると思います。
ステアリングは左右に切りますしクルクル回るようになってます。ステアリング中央にエアバックがありホーン機能もあります。
このエアバックとホーンには5本ほどの配線が必要でステアリング回すと配線切れたり絡まりますよね、この配線を板状にして丸いケースの中で絡まったりしないでキチンと電気を伝達する部品です。
エアバックもからんできますので重要部品となっています。黄色のシールがそうですね。
さて普通に断線していて使えないとなると部品交換となるのですが…やはり生産中止で新品で部品が出ません。中古も高いです。
これを何とか修理できないかと考え…以前購入していたC34ステージア？用のスパイラルケーブルがあったのでこれを使って修理してみます。
奥がR33 手前がC34
R33
同じ日産車なので見比べてポン付けできればと眺めてましたがほぼ全部違います 笑
R33のをバラしていきます。
注) 基本分解してはいけないとこなので良い子のみなさんは真似しないでください！
改造修理の内容はマル秘なので画像はお見せしません。
だいたい完成
元のハーネスもカプラーオンでいけるように加工してます。
左右に回転させて問題ないか確認。
ここに
こう付けて元に戻して確認
キレイに収まりホーンも鳴りました！
今回のは社外ステアリングなのでエアバックも配線に抵抗つけるのでスパイラルケーブルに繋がなくてもよかったですがね。ホーンは絶対に必要です。
なんとか現物修理できてよかったです。
旧車となってきて修理も大変になりました。
スパイラルケーブルの修理は時間かかるし年のせいか目が乏しくなってきてあまりやりたくないですね 笑ん？元々スパイラルケーブルは修理するところではないです。交換部品ですので！
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